From jh@inrobotico.com Tue Sep 15 00:23:07 2026 Date: Tue, 15 Sep 2026 00:23:06 +0300 (EEST) From: Janne H. To: kalle.schonberg@yle.fi, pekka.gronlund@gov.fi Subject: Tarkennuksia pistorasiavoimaloiden tietoihin Saksasta Hei, Täydennyksenä uutiseen: https://yle.fi/a/74-20245351 Saksassa tosiaan 800 W on maksimi, mitä "aurinkovoimalasta" verkkoon saa työntää. Mutta aurinkopaneelien maksimiteho on 2000 W (ei 800 W). Erotuksen voi ladata akkuun, ja aurinkopaneelin mikroinvertteri hoitaa, että verkkoon päätyy aina vain 800 W sekä akun lataamisen, jos sellainen paneeleineen itsellä on. Peruskäyttötapaus on, että 800 W menee suoraan ulos verkkoon (eikä akkua ole), jolloin asunnon verkkokaan ei ylikuormitu. Tämä nimittäin on tekninen (täkäläinen koettu) riski: MITÄ JOS käyttäjä ottaa sähköverkosta täydet mitä sulakkeestaan saa (10A, 16A) JA siihen päälle vielä samojen johtimien kautta töpselivoimalan +800 W (=3½ A), jota siis sulake ei "näe"? Suositus ja ohjeistettu käyttö käsittääkseni on, että (pistorasioiden) etäisyys 800 W paneelien syötön ja paikallisen kulutuksen välillä on mahdollisimman pieni. Tämän ongelman selvittämiseen nähdäkseni sitä mainittua miljoonan käyttäjän vikatilastoa tarvitaan. Suositeltua on myös käyttää vasittua sulaketta vaom tuolle 800 W:n paneelille, ei muule sähkönkulutukselle. Eikö suomalaiset muka osaisi noudattaa sääntöjä yhtä hyvin kuin saksalaiset? ;) Koko aurinkovoimalan idea on siinä, että mitään (kalliita) lisäasennuksia ei välttämättä tarvita, kunhan käyttäjä noudattaa ohjeita ja sääntöjä. Jos asentajaa tarvitaan, vesittää sen aiheuttama kustannus koko aurinkovoimalan ajatuksen (vrt. tämmöinen inertia on nyt pörssisähkön hyödyntämisessäkin kotiautomaation avulla:verkon tasapainottaminen ja fossiilisesti tuotetun sähkön käytön minimointi hintakorrelaation johdosta). Vinkkejä asiantuntijoihin: Dr.-Ing. Adreas Schmitz (Der Akku Doktor) - tee-se-itse-energiamurrosaktivisti ja yhteiskunnallinen vaikuttaja (youtubettaja) - asiantuntija/teemat: aurinkovoima, akut, kotiakut, ilmalämpöpumput, pörssisähkö, DIY-energiamurros, tiedeviestintä, sähköautot - ollut mukana parvekevoimalaitoslainsäädännön valmistelussa - avoimen lähdekoodin kotiautomaatiojärjestelmän perustaja https://github.com/akkudoktor-eos/eos ym. - lisätietoja ja mediaesiintymisensä https://akkudoktor.net/pub/akkudoktor-medien-vortraege - tieteellinen/asiantuntijayhteistyö https://akkudoktor.net/pub/akkudoktor-wissenschaftliche-arbeit (saksalaisia asiantuntijoita) - kirjailija https://akkudoktor.net/uploads/short-url/flzz5eMeZbYfsVeRhgXStlkkO1A.pdf - https://www.youtube.com/@Akkudoktor/search?query=balkon - Geschäftliche Anfragen: akkudoktor@prettynasty.de - yhteisöllinen foorumi https://akkudoktor.net/ Toivottavasti näistä tiedoista ja lähteistä voi olla hyötyä ymmärryksen, mahdollisuuksien päivittämiseen ja kehityksen nopeuttamiseen. Ystävällisin terveisin, -- Janne P. Hukkinen tekoälyrobootikko, FM - pörssisähköentusiasti PS. Saksassa on myös sähkörekkavaikuttaja: Tobias "ElektroTrucker" Wagner - startup-yrittäjä, ammattiautoilija - osoittanut yli vuoden käytännössä, miten raskas kaukoliikenne onnistuu pitkin Eurooppaa kriitikoiden kitinästä huolimatta: Saksa, Gibraltar, Turkki, Iso Britannia, Pohjois-Norja, Pohjois-Suomi - Raskas kaukoliikenne onnistuu, kunhan ammattiautoilijan pakollinen 45 min ajotauko käytetään täydennyslataamiseen. Tälle on 3 kriteeriä: 1) oltava suurteholataus (>200 kW) 2) oltava jäähdytetty latauskaapeli (jotta suuri teho saadaan 45 min ajan) 3) oltava 800 V latausjännite - valmistautumassa maailmanympärimatkaan erikoisvalmisteisella sähkörekkamatkailuautolla - https://www.youtube.com/@ElektroTrucker - kehittänyt kuljettajia auttavan sovelluksen sähkörekan lataamisen ja reittien suunnitteluun https://www.etrucker.io/en/